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CX-3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ BOSE 360モニタ 中古冬タイヤ付

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター マツダコネクトSDナ

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 元当社使用車 禁煙車 ナビ 360度

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 前後2カメラドラレコ シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ CX-3 XDプロアクティブ 全方位カメラ ETC CD/DVD TV

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360モニター ETC  BSM フルセグ DVD再生

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモニ

    本体価格
    180.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    110万円

関東
323
155.1万円
関西
150
152.7万円
東海
224
155.2万円
北海道
53
153.8万円
九州
159
174.1万円
東北
86
158.9万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.8万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
12
140.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CX-3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  SRXクロスオーバー
189.2万円343.4万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496~1997 排気量(cc) 2997
105~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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