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CX-3と300Cを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と300Cの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  300C
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 白ハーフレザー

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ 360°ビューナビ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/コネクトナビ/Bカメラ/BSM

    本体価格
    112.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 電動シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT レーダークルーズ 半革シート HUD

    本体価格
    87.8万円

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    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22inAW Lo-down Bostonアコースティック

    本体価格
    79.8万円

関東
321
154.5万円
関西
148
161.2万円
東海
185
156.4万円
北海道
60
163.4万円
九州
164
171.4万円
東北
81
160.1万円
北陸・甲信越
104
173.2万円
中国
86
161.4万円
四国
35
159.7万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
6
121万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
7
99万円
中国
5
127.4万円
四国
1
74万円

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CX-3と300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  300C
189.2万円343.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 3517~6059
105~150 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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