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CX-3とストリームを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とストリームの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ストリーム
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 4.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 142
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ターボ車

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シティブレーキ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズ BOSE HUD ナビ

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ HUD BSM

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビTV 360°ビュー

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD ターボ コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・16インチ社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

関東
319
153.9万円
関西
148
159.5万円
東海
187
156.6万円
北海道
61
162.9万円
九州
172
170.4万円
東北
82
160.6万円
北陸・甲信越
102
173.8万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
64
37.3万円
関西
21
39.2万円
東海
7
54.3万円
北海道
13
36.4万円
九州
10
37.5万円
東北
13
38.6万円
北陸・甲信越
10
35万円
中国
2
35.1万円
四国
2
57万円

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CX-3とストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ストリーム
189.2万円343.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 1799~1997
105~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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