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CX-3とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックタイプR
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 679
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー Appleカープレイ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度モニター 前後2カメラドラレコ HBC

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライトETCシートヒーターナビ

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ リモコンスターター ETC バックモニタ

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV BSM レザーシート

    本体価格
    132.2万円

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    応談

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    569.6万円

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    619.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 グロスブラックスポイラー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT 1オーナー 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    583.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

関東
321
155.2万円
関西
150
152.7万円
東海
223
154.9万円
北海道
53
153.1万円
九州
160
173.9万円
東北
87
158.2万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.3万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
260
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
115
511.5万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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CX-3とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックタイプR
189.2万円343.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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