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CX-3とS660を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  S660
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
1196 中古車掲載台数 611
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ Bカメラ 半革暖席 ETC LED HUD

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    133.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    153万円

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    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/Rカメラ/ETC/ドラレコ/ブルートゥース

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

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    225.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 半革シート エアロ ハードトップ マフラー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    161万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

関東
318
153.8万円
関西
149
159.2万円
東海
187
156.4万円
北海道
61
162.9万円
九州
170
171万円
東北
82
160.6万円
北陸・甲信越
102
173.8万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
203
219.4万円
関西
76
222.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
8
234.8万円
九州
58
201.9万円
東北
26
210.7万円
北陸・甲信越
27
229.8万円
中国
38
216.9万円
四国
26
207.7万円

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CX-3とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  S660
189.2万円343.4万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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