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CX-3とXEを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXEの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ジャガー  XE
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 82万円458万円
XEの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 77
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビTV ブラインドスポット LED

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ クルコン HUD

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リアサイドアンダースカート

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    105.4万円

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    208万円

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  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    429万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 本革シート 純正AW  ドラレコ 電動シート

    本体価格
    363万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

関東
325
155万円
関西
150
153.7万円
東海
226
156.2万円
北海道
53
150.1万円
九州
162
172.7万円
東北
84
159.5万円
北陸・甲信越
117
165.5万円
中国
85
160.1万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
41
190.3万円
関西
7
204.8万円
東海
16
216.1万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
3
171.1万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円

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CX-3とXEのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ジャガー  XE
189.2万円343.4万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~5000
105~150 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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