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CX-3とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ バックカメ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ/全周囲カメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 認定プレミアム 試乗車UP 360°モニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD・DVD付

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

関東
327
155.6万円
関西
147
153.8万円
東海
224
156.3万円
北海道
50
151万円
九州
159
173.1万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
18
277.9万円
関西
3
407万円
東海
8
288.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

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CX-3とIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
189.2万円343.4万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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