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ロードスターとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCX-3の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  CX-3
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 1232
  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II ガラス幌交換済車両 タイベル交換済

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT BOSEサウンド セーフティPKG

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 社外マフラー 5速MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    112万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダスピードエアロ ロールバ

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT 新車保料付き ワンオーナー

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 下廻り画像/レザーシート/ウッド調内装

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 シートヒータ BSM レーンアシスト

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    50万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ フロア浸水歴車ナビTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ Fシートヒーター

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT純正ナビバックカメラレーダークルーズ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    216.7万円

関東
514
184.5万円
関西
207
203.2万円
東海
269
200.8万円
北海道
26
162.9万円
九州
150
179.6万円
東北
48
178.6万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
128
214.8万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
326
155万円
関西
145
154.3万円
東海
227
156.5万円
北海道
51
151.6万円
九州
161
172.4万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
84
161.1万円
四国
36
160.9万円

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ロードスターとCX-3のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  CX-3
249.5万円375.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1496 排気量(cc) 1496~1997
131~136 最高出力(馬力) 105~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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