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CX-3とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
58.5万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 692
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 1年保証付衝突軽減B全周囲カメラナビTVETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・下取車・地デジ・360カメラ

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC 純正エンスタ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ACC BOSE ナビTV 全方位カメラ ETC USB

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ I-STOP ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ETC シートヒーター

    本体価格
    257.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元試乗車・ナビ・ETC・360度モニタ-

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/禁煙車/バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    119万円

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    69.8万円

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    106.3万円

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    147.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ テレビ ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正アルミ キーフリー オーディオ

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ認定Ucar 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

関東
310
157.1万円
関西
136
159.2万円
東海
177
156.7万円
北海道
61
163.1万円
九州
160
174.1万円
東北
84
155.4万円
北陸・甲信越
113
176.7万円
中国
78
165.4万円
四国
37
154.7万円
地域別台数
関東
130
104万円
関西
97
107.8万円
東海
72
103.7万円
北海道
44
122万円
九州
116
109.8万円
東北
61
121.2万円
北陸・甲信越
81
126万円
中国
68
98.7万円
四国
23
99.5万円

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CX-3とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  フレアクロスオーバー
189.2万円343.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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