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CX-3とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 69
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 SDナビ BOSE BSM フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒ハーフレザー マツコネナビ&Bカメラ BSM

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スタッドレスタイヤ付 エンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    212.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360カメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 1オナ 禁煙車 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

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    20万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

関東
326
155万円
関西
146
154.1万円
東海
227
156.6万円
北海道
52
151万円
九州
161
172.4万円
東北
90
157.5万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
84
161.1万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
18
23.8万円
関西
8
29.4万円
東海
13
20.7万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
4
26.7万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
9
21.7万円
四国
3
31.6万円

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CX-3とeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  eKスポーツ
189.2万円343.4万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 657
105~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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