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CX-3とGTOを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とGTOの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  GTO
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ DVD/CD 360度モニタ- スマ-トキ-2個付

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 XD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360度モニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロ

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ  BSM

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 禁煙/4WD/純正コネクトナビ/ETC/ドラR

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング .禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

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    210万円

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    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 1.1万キロ・禁煙車・5MT

    本体価格
    572万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

関東
327
155.4万円
関西
147
153.8万円
東海
224
156.3万円
北海道
50
151万円
九州
158
173.4万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
6
245.8万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
142.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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GTOの中古車を探す

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CX-3とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  GTO
189.2万円343.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1997 排気量(cc) 2972
105~150 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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