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CX-3とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ゼロ1
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT純正ナビ衝突軽減スマートキー

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE S Package 360°ビューM CD/DVD+TV LEDライト FRドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ バックカメラ ワンオーナー BSM

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-3 20SプロアクティブSP 純正AW ETC 360°カメラ搭載

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ BOSE

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV BOSE 全周囲 ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    162.2万円

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    339万円

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    358万円

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    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

関東
326
155万円
関西
146
154.1万円
東海
227
156.6万円
北海道
52
151万円
九州
161
172.4万円
東北
90
157.5万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
84
161.1万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
3
352.6万円
関西
0
---
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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CX-3とゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ゼロ1
189.2万円343.4万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1997 排気量(cc) 1597~1839
105~150 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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