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CX-3とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ラフェスタ
VS
59.8万円315万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 禁煙車 ナビSD 360度

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 OP/CD/DVD/TV/BOSE ナビ HUD 18アルミ

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革/衝突軽減/シートヒーター/HUD/ETC

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 360モニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    84万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    143.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°モニター BOSEスピーカー

    本体価格
    209.7万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー純正SDナビETCパワスラ

    本体価格
    49.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

関東
318
153.6万円
関西
148
159.3万円
東海
184
156.6万円
北海道
63
162.5万円
九州
171
170.8万円
東北
82
160.1万円
北陸・甲信越
105
173.3万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
2
32.5万円
北陸・甲信越
5
33万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ラフェスタ
189.2万円343.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
105~150 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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