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CX-3とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フェアレディZ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 1050
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー フルセ

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ETC/2カメドラレコ・360°ビューモニター

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360°ビュー ETC クルコン

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 紀三井寺サービスカー使用中

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD BSM

    本体価格
    141.5万円

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    本体価格
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    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

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    69万円

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    57万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

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    60万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外デイライト 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンドレカロスポーツシート

    本体価格
    913.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129万円

関東
323
155.8万円
関西
147
161.3万円
東海
177
155.8万円
北海道
59
163.2万円
九州
163
172.5万円
東北
80
160.8万円
北陸・甲信越
108
174.1万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.5万円
地域別台数
関東
404
299万円
関西
134
478.5万円
東海
171
381.6万円
北海道
46
242.3万円
九州
125
390.1万円
東北
42
232万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
489万円
四国
32
365.5万円

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CX-3とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フェアレディZ
189.2万円343.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1496~1997 排気量(cc) 2997
105~150 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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