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CX-3とローレルを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とローレルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ローレル
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 148
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 禁煙 衝突軽減 フルセグTV

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360ビュ- シ-トヒ-タ ナビTV カ-プレイ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 走行35070km ワンオーナー 16インチ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC テレビ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 SDナビ BOSE BSM フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ地デジバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT DAMD ドラレコ BOSE マツダコネクト

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ 5速公認 インタークーラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー・コーティング済み

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ローレル C130 GL-6 ガメラ 5MT・エンジンミッションO/H済・ソレタコ

    本体価格
    486万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調19AWフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル RB25+5MT RB25載替公認済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

関東
326
155万円
関西
147
154.3万円
東海
228
156.5万円
北海道
52
150.9万円
九州
161
172.3万円
東北
90
157.5万円
北陸・甲信越
112
164.4万円
中国
84
161万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
53
137.7万円
関西
21
184.3万円
東海
19
165.8万円
北海道
6
217.3万円
九州
13
273.7万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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CX-3とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ローレル
189.2万円343.4万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2825
105~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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