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CX-3とジュークを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ジューク
VS
59.8万円315万円
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中古車相場 23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 581
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ スマートインETC バ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT レーダークルーズ 半革シート HUD

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 全周囲モニター ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ETC/2カメドラレコ・360°ビューモニター

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    141万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

関東
323
155.8万円
関西
147
161.3万円
東海
177
155.7万円
北海道
59
163.2万円
九州
164
172.4万円
東北
80
160.8万円
北陸・甲信越
108
174.1万円
中国
84
161.3万円
四国
32
160.5万円
地域別台数
関東
187
76.4万円
関西
54
78.1万円
東海
76
79.6万円
北海道
32
89.7万円
九州
93
78.4万円
東北
45
78.3万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
22
81.8万円
四国
24
87.3万円

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CX-3とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ジューク
189.2万円343.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1618
105~150 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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