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CX-3とジュークを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ジューク
VS
48.8万円315万円
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中古車相場 26万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 582
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ シートヒーター HUD ETC

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 DA バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ハンドル・シートヒーター 電動シート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 7型ナビ/Bカメ/BSM/セーフティクルーズPKG

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブレーキサポート/レイズ18インチAW

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオナ 純正ナビ/TV/DVD/CD Bカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ全方位カメラ CD・DVD 黒内装

    本体価格
    228.9万円

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    45万円

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    47.1万円

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    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ・Bカメラ・ETC・HID・法定点検渡

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SD バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

関東
326
155万円
関西
146
154.1万円
東海
227
156.6万円
北海道
52
151万円
九州
161
172.4万円
東北
90
157.5万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
84
161.1万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
183
74.9万円
関西
53
81万円
東海
87
68.6万円
北海道
35
98.9万円
九州
87
79.9万円
東北
49
78.6万円
北陸・甲信越
47
80.8万円
中国
25
83.8万円
四国
16
78.9万円

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CX-3とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ジューク
189.2万円343.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1618
105~150 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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