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CX-3とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フーガハイブリッド
VS
48.9万円315万円
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中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC付

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 スマートキー 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革シ-ト純ナビBluetoothTVBカメLED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビ 360℃カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティークルーズpkg

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減装置 マツダコネクト

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

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    88.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外エアロ 社外20AW 社外サス 衝突軽減

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OPエアロ BLITZ車高調 冷暖電黒本革 外18AW

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザー/パワーシート 地デジTV クルコン

    本体価格
    67.2万円

関東
318
154.9万円
関西
150
153.3万円
東海
217
156.2万円
北海道
54
151万円
九州
159
170.7万円
東北
87
158.5万円
北陸・甲信越
119
166.4万円
中国
83
155.9万円
四国
34
162.2万円
地域別台数
関東
78
113.7万円
関西
20
153.8万円
東海
16
129.3万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

CX-3の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フーガハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 3498
105~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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