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CX-3と206CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と206CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206CC
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円79万円
206CCの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ワンオーナー バックカメラ マツダコネク

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビTV 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 弊社下取りワンオーナー車 360°モニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボナビRカメラ地デジ

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    170.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
326
155万円
関西
146
154.1万円
東海
227
156.6万円
北海道
52
151万円
九州
161
172.4万円
東北
90
157.5万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
84
161.1万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
5
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

206CCの中古車を探す

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CX-3と206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  206CC
189.2万円343.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
105~150 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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