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CX-3と207CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と207CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207CC
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/Bカメラ/純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スタッドレスタイヤ付 エンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 赤革シート マツコネナビ 360°モニター

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブレーキサポート/レイズ18インチAW

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    112.2万円

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    39.9万円

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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

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    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行4万キロ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム パワーステアリングモーター新品交換済み

    本体価格
    42.8万円

関東
325
154.1万円
関西
151
153.1万円
東海
227
156.5万円
北海道
53
151.5万円
九州
164
172.7万円
東北
86
158.8万円
北陸・甲信越
120
166.5万円
中国
87
159.2万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
6
51.3万円
関西
6
52.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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CX-3と207CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207CC
189.2万円343.4万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
105~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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