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CX-3とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  ゴースト
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ CX-3 15S 100TH 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ/TV/バックモニター/BSM/LEDヘッド

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV DVD シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 1オーナー・360°モニター・禁煙・ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 D車ベージュレザー20インチナビTVBカメラ

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナ/内装ArcticWhite/NavyBlue/

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    1334.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1318.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテン・ボンネット・フィニッシュ

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ツインコーチライン リアエンター 21AW

    本体価格
    3749.8万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ OP547/スターヘッドライナー/21inAW/黒革

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2068万円

関東
325
155万円
関西
150
153.7万円
東海
226
156.1万円
北海道
53
150万円
九州
162
172.5万円
東北
84
159.4万円
北陸・甲信越
117
165.4万円
中国
85
160万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
24
2977.9万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  ゴースト
189.2万円343.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1997 排気量(cc) 6750
105~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1238台、ゴーストの中古車は55台掲載しています。
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