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CX-3とR1を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とR1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  R1
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 6.5万円175.7万円
R1の相場表を見る
1233 中古車掲載台数 70
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビ Rカメラ BTA USB ETC LED

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 8インチセンターディスプレイ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ドラレコ エンジンスターター ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 禁煙車 試乗車 特別

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ・ETC2.0・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 特別仕様車/純正ナビTV/360カメラ/純正AW

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルコン ブレーキS

    本体価格
    99.8万円

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    46.9万円

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    50万円

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    本体価格
    10万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    45万円

関東
327
155.6万円
関西
147
153.8万円
東海
225
156.5万円
北海道
50
151万円
九州
160
173.3万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
113
163.7万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
22
38.3万円
関西
4
49.4万円
東海
23
69.2万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
39.2万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
1
19.9万円

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CX-3とR1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  R1
189.2万円343.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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