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CX-3とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 664
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドランプ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突軽減 全周囲カメラ 白内装 フルセグ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ナッパレザーシート ディーゼルターボ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オナ/地デジ/ナビ/BT/DVD/ディーラー記録

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth USB シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°モニター BOSEスピーカー

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    413.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革アイサイト電動Rゲート

    本体価格
    61.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト タンレザー LED

    本体価格
    444.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート

    本体価格
    134.8万円

関東
323
158.2万円
関西
140
158.6万円
東海
189
159.4万円
北海道
56
164.3万円
九州
158
174万円
東北
78
154.4万円
北陸・甲信越
115
174.3万円
中国
84
164.1万円
四国
38
155.3万円
地域別台数
関東
224
231.5万円
関西
63
244.5万円
東海
111
232.7万円
北海道
73
193.1万円
九州
27
259.8万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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