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CX-3とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 655
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダセーフティー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 CX-3 15S スーパーエッジ パノラミックビューモニター

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD CD/DVD/TV・バックカメラ Eスターター

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革

    本体価格
    161.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 7型ナビ Bカメ レダクル シートヒーター

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inディスプレイ ETC 本革シート

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
320
158.3万円
関西
139
157.7万円
東海
186
159.5万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
114
176.6万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
220
233.4万円
関西
64
235.2万円
東海
106
232.6万円
北海道
75
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
27
242.2万円
四国
11
307.6万円

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CX-3とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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