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CX-3とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビ 360℃カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ガソリン 2WD

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKGナビTV追従クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD LED・HUD・ステアリングヒーター・BOSE

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S バックモニター ナビ

    本体価格
    151万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ディスプレイオーディオ 冬タイヤ有

    本体価格
    158万円

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    122.9万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
326
155.4万円
関西
147
153.7万円
東海
225
156.5万円
北海道
51
151.1万円
九州
160
173.3万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
15
63.7万円
関西
7
80.5万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
5
74.5万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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CX-3とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  アベンシスワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1986
105~150 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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