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CX-3とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 830
  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 15S 100TH 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・下取車・地デジ・360カメラ

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー 全国保証 地デジ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ  クルコン BSM 純正AW ETC

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ETC/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツコネナビフルセグBカメラETCドラレコ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    132.4万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
323
158.2万円
関西
141
157.7万円
東海
185
158.9万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
81
155.8万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円

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CX-3とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラフィールダー
189.2万円343.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1494~1797
105~150 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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