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CX-3とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 264
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSE 全周囲カメラ フルセグ メーカーナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙車 ナビTV 革シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MT ターボ コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジー 

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ Bモニター Sヒーター Pセンサー SDナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

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    98万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 禁煙車・ディスチャージ・ETC・キーレス

    本体価格
    154.5万円

関東
320
158.5万円
関西
139
158.7万円
東海
185
158.2万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
114
175.6万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
80
197万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
31
161万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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CX-3とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンマジェスタ
189.2万円343.4万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 2493~3456
105~150 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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