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CX-3とラウムを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラウムの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
VS
58.1万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BOSE クルコン ステリモ

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビTV/Bカメ/インテリキー/LED

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetoot  ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

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    27万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

関東
319
154.4万円
関西
144
159.5万円
東海
189
154.8万円
北海道
61
160.4万円
九州
175
171.3万円
東北
79
159.9万円
北陸・甲信越
102
173.6万円
中国
91
162.1万円
四国
36
158.7万円
地域別台数
関東
5
37.1万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とラウムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
189.2万円343.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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