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ランドクルーザープラドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
2088 中古車掲載台数 1185
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 NOX適合:対策済 社外AW 保証付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WDサンルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/TRDエアロ/サンルーフ/純正9インチ

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトUP 西日本仕入

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD イカリングLED丸目Hライト内装張替

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ デカナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 リフトUP

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD NEW17インチAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    282.1万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6速MT・純正ナビ&TV・全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

関東
665
429.5万円
関西
221
442.6万円
東海
297
417.5万円
北海道
139
369.7万円
九州
296
405.5万円
東北
136
372.4万円
北陸・甲信越
156
404.4万円
中国
121
396.3万円
四国
57
419.7万円
地域別台数
関東
322
158.4万円
関西
141
157.7万円
東海
186
159.4万円
北海道
59
163.7万円
九州
156
172.7万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
113
176.4万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円

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CX-3の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
315万円554.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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