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CX-3とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   米国トヨタ  セコイア
VS
48.8万円315万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ クルコン BSM HUD

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 マツダコネクト禁煙 バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE パドルシフト BSM HUD ETC

    本体価格
    144.7万円

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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行/当社メンテ  レッドロックレザー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ 4WD

    本体価格
    268万円

関東
323
155.1万円
関西
150
152.7万円
東海
224
155.2万円
北海道
53
153.8万円
九州
159
174.1万円
東北
86
158.9万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.8万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
11
325.7万円
関西
4
413.2万円
東海
8
313.7万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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CX-3とセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国トヨタ  セコイア
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 4600~5700
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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