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CX-3とV70を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とV70の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  V70
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1198 中古車掲載台数 112
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 専用レッド内装

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 合皮シート バックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 360ビュー 8.8インチ 試乗車

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ バックモニター ナビ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD レーダークルーズコントロールBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    189.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 T-6 TE AWD 4WD 革シート パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    52万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト タイベル交換済

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 ベースモデル F/Rドラレコ・レザーシート・ETC

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終型 黒革 電動SR

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 2.4 禁煙車本革シートETC付アルミホイール

    本体価格
    55万円

関東
318
153.6万円
関西
148
159.3万円
東海
184
156.6万円
北海道
63
162.5万円
九州
171
170.8万円
東北
82
160.1万円
北陸・甲信越
105
173.3万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
43
102.8万円
関西
21
73.3万円
東海
26
106.5万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とV70のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  V70
189.2万円343.4万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~3192
105~150 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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