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CX-3とゴルフを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴルフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 1102
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360°モニター アドバンストS

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ RS-Rサス 柿本改マフラー RAYS18アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー ナビ 360°モニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S タイヤ4本新品交換・ナビETC・ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ 電動シート シ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ/Bモニタ- LEDライト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ディスプレイオーディオ 冬タイヤ有

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    143.6万円

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    169.7万円

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    199.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 弊社元デモカー

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

関東
323
157.9万円
関西
142
158.2万円
東海
189
157.6万円
北海道
60
163.6万円
九州
157
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
113
177.2万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
444
256.6万円
関西
166
238万円
東海
149
254.2万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.5万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円

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CX-3とゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフ
189.2万円343.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
105~150 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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