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ロードスターRFとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A7スポーツバック
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 90万円778万円
A7スポーツバックの相場表を見る
320 中古車掲載台数 170
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 茶革 BOSE ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 外スポイラーBOSE純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    309.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツスピエアロ純正ナビ温熱シートLED

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 6MT 純正ナビ BT付 バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEスピーカー バックカメラ ETC付

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー Bカメラ ETC2.0 セーフティP

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 純DA Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正エアロ 純正BBS製17インチ

    本体価格
    261.7万円

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    118万円

関東
119
277.9万円
関西
49
263.8万円
東海
74
284.9万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
275.5万円
東北
14
303.2万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
9
284.8万円
地域別台数
関東
67
381.3万円
関西
26
381.3万円
東海
33
416.6万円
北海道
12
312.9万円
九州
12
397.7万円
東北
7
339万円
北陸・甲信越
9
543.1万円
中国
3
645.3万円
四国
1
718万円

ロードスターRFの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターRFとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A7スポーツバック
324万円438.2万円 新車時価格 812万円1213万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1997 排気量(cc) 1968~2994
158~184 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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