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ロードスターRFとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  RS Q8
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
323 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートETCシートヒータ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピード/ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 純DA Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS III型 ブラック革 BOSE BBS製17AW brembo

    本体価格
    205.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 クルコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 追突軽減装置純正SDナビ本革ETCインテリキ-

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト バックカメラ DVD/CD 禁煙

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコ

    本体価格
    364.1万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

関東
121
277.6万円
関西
52
266.3万円
東海
73
285.4万円
北海道
4
275.2万円
九州
19
275.5万円
東北
15
299.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.9万円
四国
9
297.7万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
2
1490万円
東海
1
1465万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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ロードスターRFとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  RS Q8
324万円438.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1997 排気量(cc) 3996
158~184 最高出力(馬力) 600~640
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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