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ロードスターRFとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
312 中古車掲載台数 50
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP ナビSD フロアマット

    本体価格
    386.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUPBOSEナビSDフロアマット

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    324.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S Rmagicマフラー OHLINS車高調 TE37 SONIC

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 3型 タン革シート BOSE 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT 17AW 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT タワーバー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE ETC バックカメラ付

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピード/ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    225.5万円

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    849万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

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    839万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステンC赤キャリ360CパノラマR

    本体価格
    947万円

関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
69
287.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
12
938.8万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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ロードスターRFとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  e-tron GTクワトロ
324万円438.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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