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ロードスターRFとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 2280万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
320 中古車掲載台数 37
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OBD診断済/赤褐色革シート/BOSE/地デジ

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ビルシュタインダンパー 純正ナビ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV黒革シートヒーターBカメラLED

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT  AutoExeフロントノーズ・車高調

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 360°カメラ  フルセグTV オートAC ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    187.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT1オ-ナ-禁煙ETCバックカメラBOSE

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

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    2380万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレイ

    本体価格
    3800万円

関東
121
269万円
関西
48
272.3万円
東海
73
288.8万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
281.1万円
東北
17
292.1万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
20
269.8万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
20
3712.5万円
関西
6
3198万円
東海
9
3030万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
324万円438.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1997 排気量(cc) 5200
158~184 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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