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ロードスターRFとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
148.9万円488.8万円
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中古車相場 1298万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
320 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 赤褐色革 セーフティパッケージ 禁煙

    本体価格
    219.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 改良後184PS純正ナビ地デジBOSE温熱茶革

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ フルセグ DVD BT USB ETC LED 車高調

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メモリーナビ/シートヒーター/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEスピーカー バックカメラ ETC付

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期8.8型ナビスポーツタンナッパ純正マッ

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 茶革シート BOSEサウンド LEDヘッド

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 社外マフラーナビDVD地デジBカメBluetooth

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 アドバンストスマートシティブレーキ

    本体価格
    266.2万円

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    本体価格
    1880万円

関東
117
276万円
関西
51
265.9万円
東海
74
285万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
277.1万円
東北
14
303.2万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
9
284.8万円
地域別台数
関東
4
1361.5万円
関西
0
---
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  カリフォルニア30
324万円438.2万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1997 排気量(cc) 4297
158~184 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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