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ロードスターRFとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
318 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT DSC 1オーナー リヤカメラ

    本体価格
    307.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT Brembo・BBS レッド革 BOSE ETC

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUPBOSEナビSDフロアマット

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 盗難防止装置付

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184馬力EgブレンボBBS鍛造AW2トーン屋根

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ/バックカメラ/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネ RECARO ビルシュタイン エアロ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 BOSEサウンド BSM 茶革シート

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 特別記念車 赤革 BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純エアロRECAROブレンボBBS17AW外マフラ-

    本体価格
    209.9万円

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    35万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

関東
123
272万円
関西
53
265.1万円
東海
71
286.3万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
18
261.4万円
四国
8
321万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ロードスターRFとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  シビックハイブリッド
324万円438.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997 排気量(cc) 1339
158~184 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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