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ロードスターRFとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 29万円168.8万円
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292 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ツートン

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動トップ/BOSE/ビルシュタイン/レカロ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT HKS車高調 ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC・ナビSD・新品タイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 柿本マフラー セーフティPKG MOMOステアリ

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC バックカメラ ブルーミラー 6速AT

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行 BOSE スポーツタンナッパ革 BSM

    本体価格
    392.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE マツダコネクト

    本体価格
    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー Bカメラ ETC2.0 セーフティP

    本体価格
    246.7万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ ナビブルートゥースバックカメラ

    本体価格
    98万円

関東
117
285万円
関西
51
275.4万円
東海
63
296.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
21
99.7万円
関西
4
87.5万円
東海
18
115.2万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円

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ロードスターRFとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
324万円438.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997 排気量(cc) 1998~2359
158~184 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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