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ロードスターRFとSCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとSCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  SC
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
315 中古車掲載台数 62
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ ETC車載器 純正17イン

    本体価格
    262.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC.純正アルミ.ワンオーナー.禁煙車

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション Brembo・BBS 赤革 BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSE 赤革 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正SDナビTV Bカメラ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 社外リアウイング 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ ロードスターRF VS BOSEサウンドシステム

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 外スポイラーBOSE純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

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    113.2万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

  • レクサス SC 430 オープンカー フルセグTV ETC ナビ 革

    本体価格
    175万円

  • レクサス SC 430 本州仕入・1オーナー・記録簿

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス SC 430 パワーシート/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 黒革 シートH マクレビ ETC Bモニ 2年保証

    本体価格
    258万円

関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
71
286.9万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
22
154.8万円
関西
5
150万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
189.4万円

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ロードスターRFとSCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  SC
324万円438.2万円 新車時価格 680万円750万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1997 排気量(cc) 4292
158~184 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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