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CTとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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CTとロードスターRFの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ロードスターRF
VS
55万円398万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
516 中古車掲載台数 315
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデルSR赤革シート純正ナビTV1オ-ナ-

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグ スタッドレス付

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h 純正SDナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    87.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    258.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 本革 メーカーナビ地デジ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    387.8万円

関東
152
173.5万円
関西
51
169.4万円
東海
115
184.7万円
北海道
10
134.6万円
九州
78
164.2万円
東北
39
145.9万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.4万円
四国
13
178.3万円
地域別台数
関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
71
286.9万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円

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CTとロードスターRFのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ロードスターRF
355万円488.1万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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