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ロードスターRFとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  RC F
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
291 中古車掲載台数 68
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT BOSE レッド革 ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    294.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC バックカメラ ブルーミラー 6速AT

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    336万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車高調 タワーバー マフラーカッター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 3000台限定 BOSE ワンオーナー

    本体価格
    446.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクト地デジBOSEサウンドシ

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUPBOSEナビSDフロアマット

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    273.9万円

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    669.9万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

    本体価格
    985万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 エキゾテックジャパンマフラTVD車高調20AW

    本体価格
    494.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ APEXiマフラー レーダクルーズ

    本体価格
    445.2万円

関東
117
284.9万円
関西
50
275万円
東海
63
296.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
24
694.8万円
関西
14
671.1万円
東海
22
567.4万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ロードスターRFとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  RC F
324万円438.2万円 新車時価格 953万円1700万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1997 排気量(cc) 4968
158~184 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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