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ロードスターRFとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 300
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Brembo・BBS AutoExeバンパー RECARO

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTbremboキャリパーBBS17AWナビBカメラTV

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オナBOSEサウンドマツダコネクトナビTV

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SBS/ALH/BSM/レークル/BOSE/ナビ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ターボKit AutoExeエアロ BBS18AWブレンボ

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ダウンサス BBS17インチホイール 純正ナビ

    本体価格
    204万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSE 赤革 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ハードトップオープン 純正ナビ ETC BOSE

    本体価格
    242.1万円

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    本体価格
    292万円

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    594万円

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    本体価格
    439万円

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    518万円

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    259万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング EXCシ-トP RSP 1オナ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
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    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ BlUetooth対応ナビ本革正規ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
119
279.1万円
関西
52
266.3万円
東海
72
284.9万円
北海道
4
275.2万円
九州
19
275.5万円
東北
15
299.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
10
297.7万円
地域別台数
関東
152
524.7万円
関西
64
512.5万円
東海
38
618.6万円
北海道
0
---
九州
24
453.3万円
東北
4
469.6万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
8
594.6万円
四国
2
682万円

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ロードスターRFとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Vクラス
324万円438.2万円 新車時価格 535万円1377万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1997 排気量(cc) 1949~2142
158~184 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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