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ロードスターRFとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ミラージュ
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
312 中古車掲載台数 180
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動オープン BOSEサウンド DVDプレイヤー

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEオーディオ./革シート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正SDナビTV Bカメラ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT令和5年登録純正ナビ衝突軽減LED

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC・ナビSD・新品タイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT タワーバー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動オープン 純正ナビ 前方ドラレコ

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 皮シート・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    230万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 7型ナビ ETC オートライト 安全装備付

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    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72.5万円

関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
69
287.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
39
56.6万円
関西
24
63.1万円
東海
37
58.9万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
60.5万円
東北
20
74万円
北陸・甲信越
9
80万円
中国
12
80.9万円
四国
6
78.4万円

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ロードスターRFとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ミラージュ
324万円438.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1997 排気量(cc) 999~1192
158~184 最高出力(馬力) 69~78
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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