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ロードスターRFとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 571万円3800万円
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322 中古車掲載台数 50
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バックモニター ナビ

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT特別仕様ブラウン革ナビTVドラレコETC

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革/BOSE/ドラレコ/ETC/クルーズ/ヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラウンレザー BOSE ルーフブラック

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BOSEサウンド CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    269.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行型 8.8インチマツダコネクト

    本体価格
    359.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT専用赤レザー純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    825万円

関東
123
268.4万円
関西
51
269.6万円
東海
71
289.6万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
285.1万円
東北
16
292.9万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
21
267.9万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
24
1895.7万円
関西
9
1453.7万円
東海
8
2177.4万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
3
2007.3万円
中国
2
1665万円
四国
0
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ロードスターRFとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
324万円438.2万円 新車時価格 2648万円5600万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1997 排気量(cc) 3982~5980
158~184 最高出力(馬力) 503~612
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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