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NV100クリッパーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスターRF
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 319
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 新品ナビ新品ドラレコ2nd発進Tチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス・盗難防止装置・パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 外品キーレス付 リコール対応済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AMFMラジオ・フロントドラレコ・キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS RECARO/6MT/マツダスピ-ドエアロ/八ノ字LED

    本体価格
    357.1万円

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    本体価格
    187.5万円

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    198万円

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    本体価格
    203.1万円

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    本体価格
    261.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S Rmagicマフラー OHLINS車高調 TE37 SONIC

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT 黒革 マツダコネクト 禁煙車 BOSE

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン革 セーフティPKG BOSE 地TV

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    182.8万円

関東
460
79.2万円
関西
261
71.7万円
東海
141
94.4万円
北海道
85
85.8万円
九州
214
79.4万円
東北
111
86.1万円
北陸・甲信越
62
79.5万円
中国
59
77.6万円
四国
44
76.9万円
地域別台数
関東
123
272万円
関西
53
264.7万円
東海
72
286.1万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
18
261.4万円
四国
8
321万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスターRF
95.1万円159.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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