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ロードスターRFとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  ケイマン
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 209万円1298万円
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325 中古車掲載台数 173
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツスピエアロ純正ナビ温熱シートLED

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Brembo社製対向4ピストンキャリパ-

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション フルオプション スカート BBSブレンボ

    本体価格
    415万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ローダウン スタッドレス スマートキー

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミ ブレンボブレーキ

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン レザーシート

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S セーフティパッケージ  LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MT BOSE 茶革 マツダコネクト LEDヘッド

    本体価格
    270.3万円

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    1228万円

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  • ポルシェ ケイマン GT4 パワークラフト SクロノPKG 左H AA/C

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    1250万円

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    848万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 19Sデザインレカロスピードエキゾースト

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    298万円

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    本体価格
    1068.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    1055万円

関東
123
269.1万円
関西
53
268.2万円
東海
72
286.6万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
274.6万円
東北
16
297.8万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
90
656.5万円
関西
22
607.3万円
東海
33
506.1万円
北海道
2
298万円
九州
9
697.1万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
10
603万円
中国
5
772.8万円
四国
1
550万円

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ロードスターRFとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  ケイマン
324万円438.2万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1997 排気量(cc) 2706~3799
158~184 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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