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ロードスターRFとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ルノー  メガーヌエステート
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 49.8万円189万円
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312 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV黒革シートヒーターBカメラLED

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション RSワタナベAW ブラウンレザーシート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 車検整備付・禁煙車・ナビ・Bカメラ・BOSE

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS LEDヘッドライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

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    128万円

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    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT プッシュスタート ETC ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    145.9万円

関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
69
287.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
10
82.7万円
関西
3
108.7万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ルノー  メガーヌエステート
324万円438.2万円 新車時価格 278万円328.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1997 排気量(cc) 1197~1998
158~184 最高出力(馬力) 132~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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