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ロードスターRFとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  プレオプラス
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 9万円109.1万円
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322 中古車掲載台数 237
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートETCシートヒータ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 車高調 RAYS マフラー

    本体価格
    214万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レザースポーツタンシート

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネ RECARO ビルシュタイン エアロ

    本体価格
    196万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション クリアランスソナー レザーシート SCB

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純ナビBモニ地デジRECAROブレンボBBS17AW

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 登録済未使用車 BOSEスピーカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT特別仕様ブラウン革ナビTVドラレコETC

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バックモニター ナビ

    本体価格
    222万円

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    71.9万円

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    9万円

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    本体価格
    56.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

関東
123
268.4万円
関西
51
269.6万円
東海
71
289.6万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
285.1万円
東北
16
292.9万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
21
267.9万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
78
61.6万円
関西
21
68.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
41.2万円
東北
23
55.1万円
北陸・甲信越
34
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
5
40.9万円

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ロードスターRFとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  プレオプラス
324万円438.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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