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ロードスターRFとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとエブリイプラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スズキ  エブリイプラス
VS
148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
エブリイプラスの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ALH/LDWS/BOSE/革シート/喫煙

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション エアロ・BOSE・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速オートマ  BOSEスピーカー バッ

    本体価格
    321.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ・BOSE・タン革・禁煙車・MRCC

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S エアロ D2キャリパー 車高調 17AW マフラー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ車/BOSE/スマホ連動/クルーズ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードエアロ 茶革シート ナビTV

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

関東
116
285.5万円
関西
51
274.8万円
東海
63
296.8万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロードスターRFとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スズキ  エブリイプラス
324万円438.2万円 新車時価格 141万円171.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1997 排気量(cc) 1298
158~184 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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