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ロードスターRFとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ラッシュ
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 49万円158万円
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315 中古車掲載台数 35
  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 ワンオーナー車 BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    469万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー パドルシフト ETC バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 弊社下取1オナ 革シート Pハードトップ

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社試乗車 6速MT

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション クリアランスソナー レザーシート SCB

    本体価格
    330.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6MTマツスピエアロ2トーンルーフナビTV1オ

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トン6MT禁煙ETC寒冷地仕様フルセグ

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒータ

    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
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    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    82.5万円

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    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正SDナビ・ETC

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
122
273.9万円
関西
50
264.5万円
東海
71
286.8万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
11
85万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.5万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
80.2万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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ロードスターRFとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ラッシュ
324万円438.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1997 排気量(cc) 1495
158~184 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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