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ランドクルーザープラドとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスターRF
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 321
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ 純正ナビTV トヨタセーフティ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ ヒッチメンバー 社外17アルミ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 新品ブラウンシートカバー

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 サンルーフ モデリスタ ルーフレール

    本体価格
    507.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 純正7型ナビ 障害物センサ- ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール SR ベージュレザー

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイA/マルチテレイン/LEDヘッド

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型BIGXナビTV/後席モニター/サンルーフ

    本体価格
    487.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    460.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    428.8万円

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    380.2万円

関東
564
425.7万円
関西
257
440.8万円
東海
296
409.3万円
北海道
161
360.4万円
九州
294
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
124
268.9万円
関西
51
269.6万円
東海
71
289.6万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
278.9万円
東北
15
297.2万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスターRF
315万円554.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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